Weini Split-Type Dämpfungsscharnier
Vernachlässigen Sie nicht den Kundendienst für Scharniere! Das Weini-Split-Dämpfungsscharnier senkt die Kundendienstkosten drastisch.
Bei der Auswahl von Türbändern mit Dämpfung achten viele Kunden lediglich auf einen reibungslosen Lauf und eine hochwertige Optik, übersehen dabei aber leicht einen entscheidenden Punkt: die Kosten für den Kundendienst! Gerade für Händler und Türhersteller können Probleme mit Türbändern nach dem Kauf zu einem schleichenden Gewinnverlust führen.
Probleme bei herkömmlichen Puffergelenken im Kundendienst: Ölleckage und Pufferversagen mit extrem hohen Kosten
Die größten Probleme herkömmlicher hydraulischer Pufferbänder sind die beiden hartnäckigen Probleme der Ölleckage und des Pufferversagens. Treten Probleme auf, muss entweder ein Fachmann zur Wartung vor Ort hinzugezogen werden, wodurch sich die Arbeits- und Reisekosten stetig erhöhen; oder das gesamte Band muss ausgetauscht werden, was die Kosten sprunghaft ansteigen lässt. Die Gewinne der Händler sinken, der Ruf der Türhersteller im Kundendienst leidet, und die Endkunden geben Geld aus, nur um sich zu ärgern.
Warum kann Weini die After-Sales-Kosten senken? Der Kern liegt in diesen beiden Punkten:
① Langlebiger: Geteilte Gelenkkonstruktion + exklusive Antriebswelle reduzieren den Verschleiß von der Wurzel an.
Weini verwendet die wegweisende Split-Linkage-Konstruktion, bei der Feder, Antriebswelle und Puffer sowohl unabhängig als auch miteinander verbunden sind, mit der richtigen Spannung und Entspannung, wodurch der damit verbundene Verschleiß zwischen den Komponenten stark reduziert wird.
Noch bemerkenswerter ist, dass sich die exklusive Kugelgelenk-Antriebswelle von der Gleitstangen-Antriebswelle herkömmlicher Hydraulikgelenke unterscheidet. Die Kugelgelenk-Konstruktion macht das Getriebe leichter und reduziert den Verschleiß des Antriebssystems deutlich. Das Gelenk selbst ist langlebiger, wodurch sich der Bedarf an Ersatzteilen und Wartungsarbeiten verringert.
② Unkomplizierter Kundendienst: Auch für Laien geeignet,
Keine Fachleute erforderlich + Kein Austausch des gesamten Scharniers nötig
Besonders bemerkenswert ist die exklusive Kugelgelenk-Antriebswelle, die sich von der Gleitstangen-Antriebswelle herkömmlicher Hydraulikgelenke unterscheidet. Durch die Kugelkonstruktion wird das Getriebe leichter, wodurch der Verschleiß des Antriebssystems deutlich reduziert wird. Das Gelenk selbst ist langlebiger, sodass der Kundendienstbedarf sinkt.
Niedrige Kundendienstkosten kommen allen zugute!
Bei der Auswahl von Scharnieren sollte man nicht nur die aktuelle Nutzbarkeit, sondern auch den zukünftigen Komfort berücksichtigen.
Weini-Dämpfungsscharniere in geteilter Bauweise sind von der Konstruktion bis zum Kundendienst darauf ausgelegt, Kosten zu senken und die Effizienz zu verbessern – eine Wahl, die sich lohnt.
